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Id tarefa

59984

Disciplina

Engenharias

Tipo

Artigo cientifíco

Criado

27 de agosto 2024

Concluído

27 de agosto 2024

Preço

R$ 300,00

Ajude-me fazer rápido até engenharias. Tem só 1 dia Título do pedido «RISCOS E CONSEQUÊNCIAS DO EXCESSO DE PESO EM VEÍCULOS DE CARGA».

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Sarah B.

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Loja de trabalhos prontos / Artigo cientifíco / Engenharias

Sarah B.

Escritor

Páginas: 15

R$ 300,00

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Este estudo aborda o problema do excesso de peso em veículos de carga nas rodovias brasileiras, um desafio significativo para a infraestrutura viária, segurança no trânsito e economia. Os objetivos incluem a análise dos impactos do sobrepeso em veículos sobre as rodovias, incluindo danos à infraestrutura, riscos à segurança e implicações econômicas e ambientais. A metodologia adotada foi a revisão bibliográfica, analisando estudos anteriores, dados estatísticos e literatura acadêmica relacionada ao tema. Conclui-se que o excesso de peso nos veículos de carga tem consequências negativas amplas, exigindo ações coordenadas para fiscalização eficiente, desenvolvimento de políticas e tecnologias de monitoramento, e promoção de uma cultura de conformidade nas operações de transporte. Ações integ Mostrar todos

Atualmente, o transporte rodoviário de cargas é um pilar essencial na economia brasileira, sendo o principal meio de deslocamento de mercadorias no país. Sua importância transcende a mera distribuição de bens, pois é um facilitador crucial para o abastecimento de diversas regiões, impulsionando o desenvolvimento econômico e fortalecendo a integração entre diferentes áreas geográficas do Brasil.
Este modal de transporte é altamente flexível, permitindo o acesso a locais que outros meios, como o ferroviário ou aéreo, não conseguem alcançar com eficiência. Além disso, a vasta rede rodoviária do país oferece uma cobertura ampla, tornando o transporte rodoviário de cargas uma opção versátil e adaptável para as necessidades logísticas em um país de dimensões continentais. Sua capacidade de cone Mostrar todos ctar centros urbanos, zonas rurais e regiões industriais desempenha um papel crucial na manutenção da dinâmica econômica e social do Brasil.
O tema central deste estudo é a análise dos riscos e consequências do excesso de peso em veículos de carga nas rodovias. A delimitação do tema foca especificamente nos impactos que o sobrepeso de caminhões tem sobre a infraestrutura rodoviária, a segurança no trânsito, e as implicações econômicas e ambientais. Contextualmente, o transporte rodoviário de cargas desempenha um papel vital na economia brasileira, sendo o principal meio de distribuição de mercadorias no país.
A problemática surge do fato de que, apesar da importância do setor, a prática de sobrecarregar veículos, muitas vezes motivada por uma busca por maior produtividade e lucratividade, acaba por comprometer a integridade das estradas e pontes, aumentando os riscos de acidentes e impondo custos adicionais de manutenção. A pergunta de pesquisa deste trabalho é: “Quais são os efeitos diretos e indiretos do excesso de peso em veículos de carga sobre as rodovias brasileiras?”
O objetivo geral do estudo foi analisar as consequências do sobrepeso em veículos de carga, com foco nos danos à infraestrutura rodoviária, segurança e economia. Os objetivos específicos incluíram: investigar as regulamentações e práticas de fiscalização de peso no Brasil; avaliar o impacto do sobrepeso na durabilidade das rodovias e pontes; e identificar as implicações econômicas e ambientais decorrentes do excesso de peso em veículos de carga.
A justificativa para este estudo reside na necessidade de compreender a extensão dos danos causados pelo sobrepeso de veículos de carga, um problema recorrente nas rodovias brasileiras. Primeiramente, a segurança nas estradas é diretamente afetada, com o aumento do risco de acidentes, não apenas para os veículos de carga, mas também para outros usuários da via. Em segundo lugar, o excesso de peso acelera a degradação da infraestrutura rodoviária, resultando em custos elevados de manutenção e reparos. Por último, há implicações econômicas significativas, tanto para o setor de transporte quanto para a sociedade em geral, incluindo o impacto ambiental decorrente da maior emissão de gases poluentes e do consumo excessivo de combustível.
A metodologia adotada foi a revisão bibliográfica, que envolveu a análise de estudos prévios, dados estatísticos, relatórios governamentais e literatura acadêmica relacionados ao transporte rodoviário de cargas, regulamentações de peso, impactos na infraestrutura viária e consequências econômicas e ambientais. Esta abordagem permitiu uma compreensão abrangente dos diferentes aspectos do problema do excesso de peso em veículos de carga nas rodovias brasileiras.
Portanto, este estudo contribuiu para um melhor entendimento dos desafios enfrentados pelo setor de transporte rodoviário de cargas no Brasil, especialmente em relação ao gerenciamento de peso dos veículos, e ofereceu insights importantes para a formulação de políticas públicas mais efetivas e estratégias de fiscalização que garantam a segurança, a preservação da infraestrutura viária e a sustentabilidade ambiental.

1. INTRODUÇÃO

2. DESENVOLVIMENTO

2.1. MULTAS DE TRÂNSITO E PENALIDADES

2.2. IMPACTOS NA INFRAESTRUTURA VIÁRIA

2.3. O EXCESSO DE PESO E A DEGRADAÇÃO DOS PAVIMENTOS RODOVIÁRIOS

2.4. O IMPACTO AMBIENTAL E OS DANOS CAUSADOS AOS VEÍCULOS DE CARGA DEVIDO AO EXCESSO DE PESO

3. CONSIDERAÇÕES FINAIS

REFERÊNCIAS

AGRONONIK, M.; HIRAKATA, V. C. Cálculo de tamanho de amostra: proporções. Clinical & Biomedical Research, v. 31, p. 382-388, 2011.

ALBANO, J. F. Efeitos dos excessos de carga sobre a durabilidade de pavimentos. 2005. Tese (Doutorado em Engenharia Civil) – Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção, Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Porto Alegre, 232 p.

ALBUQUERQUE, B. C. P.; PEREIRA, V. Q.; PERIM, L. R.; HOFFMANN, I. C. S.; RESENDE, C. R. L. P.; CAMPOS, D. J. F. de. Metodologia para avaliação do impacto do sobrepeso nos custos da manutenção rodoviária. In: Anais do 33° Congresso ANPET, Balneário Camboriú - SC, 2019. p. 1431-1442.

BATIOJA, D.; KAZEMI, S. F.; HAJJ, E.; SIDDHARTHAN, R.; HAND, A. Statistical distributions of pavement damage associated with overweight vehic Mostrar todos

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