O equilíbrio de nós e locais e desempenho de espaço

O "nó" e "local" estabilidade e apresentação pública espacial.

"As estações, como integram" nós "da rede de transporte e" lugares "no local, podem aumentar as possibilidades de obter interações físicas do ser humano dentro e ao redor deles, o que inclina atividades sociais e econômicas que continuam a exigir" ( Bertolini, 1999)

Aqui pode-se ver facilmente que a eficiência de habitabilidade dos infinitos nos países das estações é alta. Para obter "lugar", tenha mapas exatamente onde falta com seus mapas originais.

Sua particular vantagem é um bom status para o desenvolvimento de atividades diversificadas, para a atenção e conexão de diferentes pessoas em todas elas. Por outro lado, está aprimorando as atividades e aumentando a demanda por canais. O equilíbrio entre essas duas medidas "nó" e "local" traria recompensas sociais, econômicas e ambientais. Em outras palavras, pode melhorar as apresentações públicas de sustentabilidade nos países da estação.

"Existe nesses lugares uma potência incrível (embora normalmente não desenvolvida) para interação física, social e econômica, e essa eficiência pode ser percebida em um método comparativo sustentável, pois permite que as viagens e o uso mais eficaz de terra "(Bertolini, L. 2150)

A dependência em torno do grau de equilíbrio entre dois tamanhos fornece a eficiência da habitabilidade ou sustentabilidade.

Harmonizando com o pensamento de Bertolini (1999), ele explica a vantagem em um sentido mais amplo que pode permitir esse tipo de possível harmonia entre os dois elementos nos países da estação. Ele apresenta a interação humana, a praticidade do cliente de transporte, como é possível obter um grande número de acabamentos fáceis em um período de clipe de um país e a praticidade do ponto topográfico destinado às atividades, quantas e quantas diversas são as atividades que podem ser realizadas em um país. Em conjunto com isso, ele menciona o fato de que os usuários que têm acesso ao país são além da importação.

"O adoçamento da praticidade auxilia na realização existente da interação do ser humano e, portanto, na habitabilidade do país da estação. As relações possíveis entre os pontos fortes do conteúdo" nó "e" local "no país da estação e seus resultados para a os locais são baseados no modelo de estágio topográfico-nó "(Martines, 2012, p. 35)

Esse tipo de explicação teórica permite a avaliação do nível de habitabilidade do país da estação e além do grau de sustentabilidade. Esse tipo de pesquisa e associa principalmente as atividades relacionadas a transporte e não transporte nos países locais, com a potência de expansão sustentável.

"Balancear as dimensões" nó "e" lugar "de uma nação da estação é que a verdade é basicamente um problema espacial" (Pakusukcharern, 2003 em Martines, 2012, p. 39)

Além disso, é necessário explorar as dimensões espaciais, a fim de seguir soluções ecologicamente corretas para as carreiras bing das estações de trem e seus arredores metropolitanos. Harmonizando com Martins, (2012) o relato teórico do ponto topográfico-nó não oferecerá indicativos de como fazer a harmonia que é o resultado espacial. Isso relaciona atividades relacionadas a transporte e não transporte presentes nos países da estação, mas não o apoio físico. Você deve recorrer ao equilíbrio de nós e pontos topográficos em bases espaciais.

O saldo do cliente e do ponto topográfico não se baseia apenas no durchgang para o transporte e atividades não relacionadas ao transporte em um determinado local específico ou na diversidade de seus diferentes usuários. Os infinitos que apóiam essas ações e permitem que o usuário contribua com a diversidade da harmonia. O interminável deve fornecer as melhores circunstâncias para a introdução das ações do cliente e dos pontos topográficos, por meio da conexão física humana, finalmente para maiores arremessos de vendas sociais e sociais, monetárias e ambientais e habitabilidade

ambiente físico em um dos principais fatores que influenciam essas atividades dentro e ao redor do seu estágio topográfico. Como St Martin, (2012) discutiu, o padrão de um ponto topográfico se relaciona com o tipo de atividades que os usuários estão preparados para executar. Por exemplo, um povo infinito de baixa qualidade ou infeliz tende a realizar apenas as ações particulares e necessárias e, além de um ponto topográfico contendo alta qualidade, um amplo escopo de ações sociais e opcionais ocorre dentro e ao seu redor.

Quando há empregos nos países das estações, o escopo das atividades facilitadas por todos eles é razoavelmente reduzido às atividades necessárias especificamente para transportar 1s relacionados.Como resultado, a dimensão do ponto topográfico do país da estação de trem apresenta menos condições que a dimensão do nó, o que, por sua vez, afeta o melhor desenvolvimento da qualidade sem fim. Portanto, o acontecimento do equilíbrio tem muito menos oportunidades. Para infinitos de qualidade, os infinitos que devem ser mantidos para executar o bem, deixando a discussão física humana. Nesta versão, quais países de pontos de apoio auxiliam no equilíbrio de pontos e pontos topográficos podem ser referidos nesta pesquisa desde a apresentação pública espacial. Aqui qualidade infinita pode ser vista enquanto um índice de boa apresentação espacial geral do público. Pertencentes ao projeto da balança e às associações de atividades infinitas da estação de trem (relacionadas ao transporte ou talvez não), devem reciprocamente lucrar um com o outro.

"As descontinuidades espaciais dos países das estações devem ser atenuadas, pois é desejável a integração física da estação na cidade, a fim de obter um desempenho espacial fantástico" (Paksukcharern, 2003 N Martins, 2012)

Fatores afetam os infinitos países parada

A conceitualização ou reconceitualização dos países de parada é, na verdade, um argumento que está surgindo para novos grupos de idosos. Trabalhadores de estações, ciclistas, usuários de estados, áreas de ocupantes e políticos apresentaram sua posição sobre como os países das estações certamente deveriam se desenvolver. No entanto, você não ofereceu um modelo específico, associando particularmente a estrutura local. A função de renovação do país infinito no local é menos discutida, embora seja reconhecida a importância.

Várias preocupações espaciais foram necessárias nos empreendimentos de reconstrução nos países da estação. A conseqüência do buffer dos caminhos e, particularmente, olha para o país em que a estação está no meio. Isso exibe o início de um novo relacionamento ou vincula a estação com o ambiente a fim de atenuar seus trabalhos espaciais. A articulação de várias maneiras de transporte e, além de outros mapas, dentro e ao redor do edifício também entrou em contato com soluções em vários graus.

Para o desenvolvimento efetivo e o aprimoramento da apresentação da comunidade espacial dos países da estação, o procedimento de planejamento e o design espacial, os dois são transferidos. Aqui, devemos descobrir os dois lados principais, interromper a restauração ou o desenvolvimento do país e seus efeitos nos resultados espaciais. Esta pesquisa não enfatiza os fatores que estão delimitados pelo procedimento de planejamento e suas influências no projeto da balada espacial fora da estação milieus. Sua pesquisa aborda principalmente os fatores internos dos infinitos do público em geral dos países das estações que impactam seu público espacial fazendo apresentações. Aqueles serão delimitados, no estilo espacial, pela esfera específica da arquitetura nos empreendimentos para a criação de países. Nesses elementos, a arquitetura pode facilmente influenciar / controlar e relevante para os negócios pode contribuir para a melhoria da apresentação pública aberta espacial dos países das estações.

Como mencionado anteriormente, para obter habitabilidade, é essencial um bom grau de qualidade espacial superior aos infinitos projetados. Para alcançar a qualidade necessária, é necessário entender o contexto da cidade em que trabalha. A estrutura é submetida a alterações no clipe, bem como o conhecimento sobre isso é vital no avanço.

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